上游新闻记者从中国铁路成皆局集团有限公司重庆工务段获悉，8月6日4时许，跟着“天窗”敕令的下达，为川黔铁路新增41处下穿立交通说念的工程拉开了帷幕。

中国铁路成皆局集团有限公司重庆工务段下穿立交通说念斥地施工现场。 通信员拍摄

川黔铁路于1965年建成通车，这条畅通川、渝、黔三省的进犯交通大动脉，日均开行货品列车45对附近，并运转1对重庆至遵义的公益性“慢火车”，肩负着鼓励区域经济发展与保险民生需求的重负。相关词，跟着经济高速发展，铁路沿线城镇规模束缚扩大，早期斥地的通说念已难以满足住户出行需求，时有住户冒险穿越铁路的表象发生，存在安全隐患。

铁路部门联结方位政府伸开实地调研，针对沿线东说念主流密集、说念路通行需求较高的点位，科学制定斥地有野心。本次施工，中国铁路成皆局集团有限公司组织重庆工务段、成皆工务段、遂宁工务段、绵阳工务段、涪陵工务段、达州工务段、重庆工电段等站段的百余名精兵强将，取舍“大天窗、打开挖”形状，通过提前预制框架涵，充分诈欺355分钟天窗时辰进行路基开挖，将传统需20天的架梁施工周期大幅裁汰至1天，最大松手攻讦了施工对铁路输送的影响。

中国铁路成皆局集团有限公司接头于9月27日通过7轮“大天窗”，完成川黔铁路41处下穿立交通说念的斥地使命，包括具备通行汽车条目的下穿立交通说念24处，届时将灵验普及沿线住户出行浅易度。

上游新闻记者 黎静 实习生 刘奕彤 通信员 陈远帆 袁翊嘉 綦星煜开云体育(中国)官方网站