IT 之家 12 月 12 日音书，比亚迪的各人延伸仍在连续，来岁该公司将在欧洲原土坐褥其畅销车型海豚（Dolphin）和元 PLUS（Atto 3）。

在接管德国买卖杂志 Capital 采访时，比亚迪欧洲区认真东谈主李柯暴露，比亚迪正在匈牙利成立一座大型坐褥基地，将在 2025 年底运转产能升迁。李柯示意，比亚迪来源计较率先在欧洲坐褥小型电动车海鸥（Seagull），但公司调治了坐褥优先级，将来源坐褥海豚（Dolphin）和元 PLUS（Atto 3）。外媒臆度可能是由于海豚和元 PLUS 预测销量更高。

李柯还示意，匈牙利工场的产能爬坡将需要两到三年时辰。继海豚和元 PLUS 之后，比亚迪还计较在欧洲坐褥第三款车型，定位介于两者之间。李柯将其称为" Atto 2 "，预测是本年早些时刻在中国亮相并已上市的元 UP 的改款车型。这款新车尺寸彰着小于元 PLUS，汲取更为硬朗的策划作风。此外，海鸥则将成为在该工场坐褥的第四款车型。

最终，该工场将大略并行坐褥十二种不同的车型。到当时，比亚迪将不再从中国入口汽车。

比亚迪要在欧洲阛阓站稳脚跟并非易事。2024 年，通盘这个词欧洲地区的电动汽车销量增速有所放缓。为大意这一挑战，预测比亚迪将在欧洲阛阓推出更多插电式夹杂能源车型。

IT 之家追想的，本年 10 月李柯通知，为大意针对中国制造电动汽车的入口关税体育游戏app平台，比亚迪将在欧洲原土坐褥其在当地销售的大部分电动汽车。为此，比亚迪正在欧洲设置新的供应链，将在匈牙利和土耳其拼装电板包，仅需从中国入口电板电芯。