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“ 李想不想造车，要作念东谈主工智能企业？ ”

“AI 关于联想意味着改日的全部。 ”

“ 联想 100% 会作念东谈主形机器东谈主。 ”

这两天，大伙儿齐有刷到联想 CEO 李想的这些新闻吧。

在散失了 9 个月后，李想终于复出，搞了场直播对话。

原本我以为他憋这样久，详情把 MEGA 失利的原因想理会好几遍了，后头纯电政策该奈何走也有下落，是以这会儿出来相易一波，给来岁定个基调。

效果谁能预见，哥们根本不跟你说这些，从新到尾齐是围绕着东谈主工智能和自动驾驶侃侃而谈。

具体咋说的，我给大伙儿大要回归下他的发言。

开首，车子联想如故要造的，仅仅李想这两年发现，我造着造着，东谈主工智能越来越挫折。

车上联想同学的背后是诳言语模子，自动驾驶亦然要靠 AI 来运转。

这一块照旧成为联想目下研发参加最大的地点，李想说 “ 一年极端 100 亿的研发参加，有接近一半是投在东谈主工智能方面 ” 。

更挫折的是，他们以为，汽车将从交通器具，进化为东谈主工智能期间的空间机器东谈主，是以联想要成为一家东谈主工智能企业。

不儿，你奈何也来汽车机器东谈主了？这不是说了好几年的东西吗。。。

不外李想如故给了点我方的念念考，他给东谈主工智能界说了三个阶段：

第一阶段是，增强我的才调。东谈主工智能是一个缓助，比如自动驾驶能匡助东谈主类司机开车这种给。

第二阶段是，成为我的助手。东谈主工智能照旧可以孤苦完成任务，比如你让车我方去接送孩子。

第三阶段就有点概述了，叫 “ 硅基家东谈主 ” 。就像科幻片里的，东谈主工智能有驰念，可以奉陪你，以至当你不存在了，还能不绝你的驰念。

联想不是一直说要 “ 创造移动的家 ” 嘛，碰巧对上了，以后这个车子不是车子，是家东谈主。家东谈主们，以后咱齐可能是硅基家东谈主们了。

咳咳。。是以李想会说，联想以后 100% 要作念东谈主形机器东谈主，但节拍不是目下。硅基家东谈主啥的齐是很后头的畅想了，目下如故瞄着自动驾驶来。

因为自动驾驶汽车算是一种最简短的机器东谈主，先把这个作念好了，才调有别的。

除了这些，前段时分李想不是被东谈主拍到买了辆法拉利么，此次他也聊了两句：惟有通过体验，看到它到底奈何作念的，才调形成我方的领会和才调。

然后体验完，李想有了新办法，他觉赢得 2030 年的时候，会有 50% 概率作念是一辆东谈主工智能跑车。

听到这个我哭死。。这不就是极越在上个月的广州车展掏出来的东西么，侧面还写了 “ 东谈主工智能 ” 四个字。

总之，李想此次大谈 AI ，如实有点出乎寰球意象。你一增程起家的车企，纯电车子还没造几台，奈何就来扯那么老远的东西？

别急，联想这波是鄙人一步棋。我以为他们是想在智能化上提前占领用户心智。

本年以来，联想在智驾上的升级不少，最新的端到端 +VLM 智驾照旧在 10 月份推送。

从用户反应来看，不少东谈主齐以为这一版智驾才调教育昭彰。

联想最近露出的数据，本年 2 月，遴荐上激光雷达高阶智驾的用户比例还惟有 20% ，到了下半年照旧极端 50% 。

也就是说，目下有一半的联想用户齐自得为它的智驾买单。

而联想立时要上线的 7.0 版块系统，还要扫数新活儿，在车机页面里炫耀大模子是奈何推理出要走的路。

虽说用户不一定 care 这个，但一直以来，自动驾驶大模子齐是黑盒算法，许多企业说不解白我方模子具体咋跑的。

它能亮出这种展示，评释这个模子有一定可解说性，至少在生人东谈主看来，会比不可展示出来的显得高档些，还能在往常东谈主嘴里口授心授。不得不说，从之前的智驾小蓝灯到此次的大模子推理演示，联想的确是营销大家。

对了，今天，联想还把车里的语音助手联想同学还作念成一个单独 APP 上线了。

咱们小测了一下它的及时图片识别才调，录像头里的电脑屏幕、书道作品、电源线齐能描写出来，但对奶龙还不相识。

裁剪部的评价是，和 OpenAI 详情还没法比，但体验也可以了，看成车企初版就有这个水平，照旧让东谈主以为惊喜。

这些动作，齐是联想在打智能牌。

而它抛出东谈主形机器东谈主的见识，一样是想强化智能标签。

这两年，车企作念东谈主形机器东谈主可不单联想一个，马斯克早就搬出来了，国内这边小鹏、小米、比亚迪也齐在作念访佛的东西。

大伙儿可能以为这是不是太当先了，但其实车企去搞东谈主形机器东谈主是件很当然的事，因为这玩意儿和搞自动驾驶所需要的手段点，有很大的共通之处。

东谈主形机器东谈主一直绕不开两个问题：怎么让它动作更无邪，以及怎么让它的脑子更贤达。

动作无邪，指的就是如何通过多样电机开垦，让它的躯壳已矣愈加细密。就像波士顿能源的机器东谈主，能蹦能跳还能作念出多样高难度动作。

机器东谈主的这些已矣和自动驾驶已矣电机、标的盘、主动悬架这些，本色上是一类手段，只不外机器东谈主的目田度更高，多样已矣要雅致得多。

脑子贤达，指的就是它得相识这个宇宙，领略你说的话，才调本质宇宙进行交互。

车里用到的诳言语模子、自动驾驶的环境识别以及阶梯策动波及到的有筹画才调，也能在这部分拨上用场。

这一通捋下来，是不是嗅觉联想要造机器东谈主也挺合理的？

大伙儿齐知谈，很永劫分里，联想的标签齐是雪柜、彩电、沙发、增程等等。联想如实靠着这些标签，成绩满满订单，当上新势力一哥。

但问题是这些标签，工夫含量齐不高，太容易被复制了。望望目下市集上，问界、蓝山、零跑等等清一色齐是这种增程 SUV 。

联想的这个基本盘，照旧很足够。目下车市又卷到飞起，它急需开拓下一战场。

可问题是，联想本年重金打造的旗舰 MEGA ，碰到了一场惨痛失利。

除了宣发、订价上的问题， MEGA 在外不雅上碰到了寰球最忌讳的玩弄，而从谍照来看，联想后头的纯电很有可能还要走这个尾部造型。

加上联想昔日的策略，齐是先推旗舰，再从上往下打。

L 系第一枪 L9 上来就堪称是 “500 万内最佳的 SUV” ，它也如实火了，带动后头的 L8/7/6 出牌齐很顺。而此次 MEGA 的失利，径直导致下半年 3 款纯电车推迟发布。

更难搞的是，高端纯电市集短时天职就怕不会有太大的容量。

阐述中汽协的数据，本年 1-7 月，中国市集插混车型同比增长 84.5% ，远高于纯电 10.1% 的增速。

咱就看上个月，起售价在 30 万元以上，卖得最佳的纯电车是蔚来 ES6 ，一共 5942 辆。

这些身分加在通盘，即就是联想，目下来看，在纯电上可开拓的空间亦然有限的。

而智能化毫无疑问是势在必行，智驾里头目下声量最大的就是华为了，它那套智驾目下不光鸿蒙智行在用，像方程豹、岚图这些品牌，也上了华为智驾。

车企们照旧意志到，一个好用的智驾能够眩惑破钞者。

从联想目下在作念的这些动作来看，甭管是端到端智驾，如故聊那些有点虚无缥缈的 “ 硅基家东谈主 ” ，本色上齐是想摘掉昔日的标签，赶紧贴上 “ 智能 ” 的标签。

至于东谈主形机器东谈主这个画下的饼，到底仅仅一个噱头，如故它是果真盘算推算落地，咱们目下也不知所以。

不外有一位智驾从业者告诉咱们，上了端到端后教育很大，来岁智驾会有挺大的变化。

但在他看来，智驾照旧快卷到头了，端到端不需要那么多东谈主，本年圈子里有不少东谈主齐转到具身智能赛谈去，因为那里遐想空间更大。

联想照旧先转换标的，把汽车之后的下一步政策齐摆了出来，像比亚迪等车企也在撺拳拢袖。最近就有新闻说，比亚迪本年确立了改日实验室，定位作念具身智能，正在大招东谈主手。

从政策上来看，我以为是联想这一招是挺当先的，有点要后发制东谈主的意旨真谛，就看这一波会不会更动寰球对它的印象。

但就是奈何看来看去，这些齐是特斯拉照旧在作念的，我又以为联想似乎也没说出什么太簇新的东西。

以及，愈加替极越感到可惜了。。。

撰文：白天梦

裁剪：面线 & 脖子右拧

好意思编：子曰

图片、尊府来源：

懂车帝

联想汽车官微

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